很多朋友对于传感器控制器执行器和传感器与控制器如何连接不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
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一、在控制系统中如何区分被控制对象、控制器、执行器
我们理解一个控制现象,要明确控制的对象是什么,控制要达到什么目的和采取什么控制手段,分析控制系统工作过程中的控制对象、控制器、执行器,便于绘制控制系统方框图。相比之下控制器、执行器在诸多控制系统中分析不是很明确。如利用遥控器转换电视频道的过程中,它的控制器、执行器和被控对象分别是什么?交通十字路口的红绿灯控制系统中控制器、执行器和被控对象又是什么?看起来很简单,但是在实际分析时很容易产生误解,这里谈谈我个人的理解。控制器按预定目的产生控制信息的仪器或成套装置,即对输入信号进行处理并发出控制命令的元件或装置。控制器在闭环控制系统中接受来自受控对象的测量信号,按照一定的控制规律产生控制信号推动执行器工作,完成闭环控制,称为调节器;用于开环控制系统的控制器称为顺序控制器,它按照预定的时间顺序或逻辑条件顺序推动执行器实现开环控制。控制器按所用信号形式分为模拟调节器和数字控制器。数字控制器又分为顺序控制器和数字调节器。人们还把手动控制机构称为控制器。控制器的应用不仅限于生产过程,在日常生活中也广泛应用控制器,如霓虹灯的时序开关、洗衣机和电风扇的定时器等,都属于顺序控制器。在控制系统中,执行器就是指直接对被控对象进行控制的装置和元件,即接受控制器的指令信号,经执行机构将其转换成对被控对象的相应的动作,改变被控对象的状态,以实现控制的过程。在控制系统中,执行器是必不可少的组成部分,执行器按其所使用的能源形式可分为气动、电动和液动三大类。被控对象是指控制系统中所要求控制的装置或生产过程,控制的过程就是要使其状态实现系统要求,达到控制的目的。控制系统的工作过程是控制器根据反传信号进行比较从而向执行器发出动作指令,执行器接受指令通过执行机构或调节机构,使的被控对象动作达到系统要求的状态,实现控制的目的。如果把传感器比拟成控制系统的感觉器官,调节器就是控制系统的大脑,而执行器则可以比拟为干具体工作的手,被控对象就是执行器要动作的对象。参考文献:1、《自动控制与系统工程》,宋健,中国大百科全书出版社。2、《高中通用技术教学参考书》,顾健军,江苏教育出版社。
二、电控发动机电控系统的执行器有什么
执行器主要包括电磁式喷油器、点火控制器(点火模块)、怠速控制阀或怠速控制电机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐电磁阀、车速控制电磁阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀、自我诊断与报警装置、故障备用程序启动装置、仪表显示器等。随着控制功能的增加,执行器的种类与数量也将相应增加。
三、电控发动机的传感器和执行器分别有哪些
电控发动机的传感器有敏感元件、转化元件、变换电路和辅助电源四部分。电控发动机的执行器有执行机构和自动化调节机构两部分。
1、传感器:
(1)敏感元件能敏锐地感受某种物理、化学、生物的信息并将其转变为电信息的特种电子元件。这种元件通常是利用材料的某种敏感效应制成的。敏感元件可以按输入的物理量来命名,如热敏(见热敏电阻器)、光敏、(电)压(压)力敏、磁敏、气敏、湿敏元件。在电子设备中采用敏感元件来感知外界的信息,可以达到或超过人类感觉器官的功能。
敏感元件是传感器的核心元件。随着电子计算机和信息技术的迅速发展,敏感元件的重要性日益增大。
(2)转化元件是传感器的重要组成部分。它的前一环节是敏感元件,但有些传感器的敏感元件与转化元件是合并在一起的,例如:半导体气体、湿度传感器等。
(3)电路变换是简化电路计算的一种手段。它是在满足某种条件下,把一个给定的电路中的一部分改变成一个不但连接方式(拓扑结构)不同,而且所含元件的参数数值也不同的新电路。
(4)辅助电源,是指航空器上产生电能,并为地面维护、检测、机内照明及起动发动机提供电能的装置。
2、执行器:
(1)执行机构直接安装在生产现场,有时在恶劣的工作条件下。自动调节系统的正常运行直接影响到系统的安全可靠性。
(2)自动调节机构通过执行元件直接改变生产过程的参数,使生产过程能够满足预定的要求。执行机构接收来自控制器的控制信号,并将其转换为驱动调节机构的输出,也使用了适当的执行元件,但要求与调节机构不同。
扩展资料:
1、电控发动机的工作原理:
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号,参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时,然后根据各种因素(如水温、油温、、大气压力等)对其进行各种补偿,从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时,然后通过执行器进行控制输出。
2、电控发动机的优点:
(1)提供更大的控制自由度:
电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同,对喷油参数(如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等)进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响。
(2)控制功能齐全;
(3)控制精度高,动态响应快:
采用电磁阀控制喷油量,可以很精确;喷油定时的控制精度高于0.5℃A。
(4)可以提高发动机动力性、经济性及排放性能;
(5)提供故障诊断功能,使可靠性得以提高。
参考资料来源:百度百科-电控发动机
参考资料来源:百度百科-传感器
参考资料来源:百度百科-执行器